رفت و آمد با خودرو در هوای سرد، هم می تواند دلنشین و لذت بخش باشد، هم سخت و سرد! اگر بخاری خودروی شما به جای هوای گرم، شروع به دمیدن هوای سرد کرد، یا ناگهان از فعالیت ایستاد، همه چیز سخت و سرد تر هم خواهد شد!

اگر بخاری خودرو کار نکند، نه تنها داخل خودرو همانند جعبه یخ، سرد و غیر قابل تحمل خواهد شد، بلکه از فعالیت گرم کن شیشه ها جلوگیری شده و شیشه ها یخ خواهند زد و امکان رانندگی را سلب می کنند. حال تصور کنید که در جاده گیر کرده اید، هوا سرد است و بخاری خودرو نیز کار نمی کند....

اگر بخاری خودروی شما نیز از کار افتاد، یکی از موارد زیر را بررسی کنید؛

کم شدن میزان ضد یخ یا آب داخل سیستم خنک کننده، به دلیل وجود نشتی

 مشکلات مربوط به ترموستات، که از گرم شدن مناسب موتور جلوگیری می کند

 عدم کارکرد یا مشکل در فن بخاری

 مخلوط شدن ضد یخ و ذرات جرم، رسوبات یا زنگ زدگی های موجود در رادیاتور با ضد یخ، و در نتیجه مسدود کردن مسیر ورود هوای گرم به داخل کابین

بسته به ایراد موجود، روش های مختلفی برای تعمیر وجود دارد. با توجه به اینکه مشکل صرفا مخصوص یک قسمت نبوده و ممکن است در چند بخش مختلف ایراد وجود داشته باشد، شما فقط نمی توانید با تعویض یا تعمیر یک قطعه، مشکل را کامل برطرف کنید. بلکه باید ابتدا ایراد را ریشه یابی کنید، سپس اقدام به رفع آن نمایید.

یکی از مهمترین اجزا در این پروسه، بخاری خودرو است؛ که همانند رادیاتور کوچکی عمل کرده و هوای گرم را از زیر داشبورد به داخل کابین هدایت می کند. از سمت دیگر، یکی از رایج ترین مشکلات که از عملکرد بهینه بخاری خودرو جلوگیری می کند، کاهش میزان ضد یخ موجود در سیستم است. ضد یخ، به خودی خود کم نمی شود و کم شدن آن، مطمئنا نشانگر وجود یک مشکل در خودرو است. در حالت عادی، هیچگاه نیازی به سر ریز کردن ضد یخ نیست. به یاد داشته باشید که کم بودن ضد یخ موجود در سیستم، ممکن است خسارات شدیدی به موتور خودرو وارد کند. یکی از دلایل کاهش میزان ضد یخ، وجود نشتی در سیستم خنک کننده است. این نشتی می تواند دلایل مختلفی داشته باشد، از شل بودن گیره های شلنگ ها گرفته تا نشتی واشر سر سیلندر، که در هر یک از موارد و در صورت عدم توجه و ترمیم مشکل، هزینه های زیادی را ممکن است برای شما به ارمغان داشته باشد.

به طور کلی، بخاری هنگامی کار می کند که خودرو، گرمای تولید شده توسط سیستم خنک کننده را دریافت کند. هنگامی که موتور به دمای عملیاتی برسد، آب یا ضد یخ موجود در رادیاتور گرم شده و گرما را به بخاری می رساند. سپس فن بخاری، گرمای تولید شده را به داخل کابین هدایت می کند.

خلاصه کلام، مشکلات مرتبط با بخاری، چیزی نیست که بشود به راحتی از آن گذشت و توصیه می شود در صورت بروز مشکل، حتما خودرو را به مکانیکی معتبر و مطمئن نشان دهید. در خودرو های نو، تا 150 هزار کیلومتر اولیه، نیازی به چک کردن سیستم خنک کننده و بخاری نیست، اما پس از آن توصیه می شود هر از چند گاهی خودرو را به مکانیکی مطمئن، نشان دهید.